（来源:驻地项目  作者:项目通讯员  时间:2025-05-29）

 近日，我公司负责监理的金建高铁控制性工程新安江特大桥建设取得重要进展，新安江主航道上方矮塔斜拉桥顺利合龙。

新安江特大桥位于浙江省建德市境内该桥全长885.2米，跨越宽度为520米的江面，采用主跨为216米的矮塔斜拉桥设计，是目前国内跨度最大的墩塔固结、塔梁分离式双塔双索面半漂浮体系矮塔斜拉桥，技术难度与施工精度要求极高。大桥共设4个主塔，36根斜拉索，最长索长达200米，是金建高铁重难点工程和标志性工程，也是全线施工难度最大的桥梁控制工程，现已完成中跨合龙全桥贯通。

大桥通过双索面扇形布局形成空间受力体系，在展现“折扇展开”视觉意象的同时，有效提升荷载传递效率与结构稳定性。施工过程中，建设团队应用BIM（建筑信息模型）技术和智能监测系统，确保2196根钢绞线协同受力，有效实现斜拉桥索力均衡，顺利完成施工节点。

金建高铁正线全长约65公里，南起浙江金华市，北至建德市。线路北接杭黄高铁建德站，南接沪昆高铁金华站，是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，对进一步构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角铁路网布局，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

（金建高铁工程项目大桥工地现场之一 掠影）

（金建高铁工程项目大桥工地现场之二 掠影）